Cheval à la ferme ou sur la route (Le)

Description

Revivez l’époque où le cheval était le moteur de la ferme et le roi de la route, bien avant l’arrivée des tracteurs et des voitures.

Sommaire

Le cheval, compagnon indispensable des travaux agricoles

D’abord, cet ouvrage illustre magnifiquement le rôle central du cheval dans les anciennes fermes.

En effet, l’auteur montre l’animal au labour, dans les vignes et au cœur des bois.

Justement, les paysans utilisaient ce moteur vivant avant l’arrivée massive de la mécanisation.

De plus, le retour des champs rythmait quotidiennement la vie paisible du village.

Ainsi, la bête accompagnait aussi les producteurs vers les grands marchés locaux.

En somme, le livre présente le cheval comme un véritable partenaire de travail.

Le cheval dans la vie quotidienne et les festivités

D’une part, l’animal assurait une fonction sociale majeure au-delà du simple labeur.

Précisément, le cheval transférait la famille à l’occasion de tous les déplacements.

Ensuite, les propriétaires paraient l’animal avec soin et fierté les jours de fête.

Parallèlement, les communautés côtières utilisaient des chevaux de paysan-marin spécifiques.

De fait, le photographe capture les multiples facettes de cette relation homme-cheval.

Bref, ce lien unique unissait l’utilité économique et l’affection partagée.

Les transports hippomobiles et leurs multiples usages

D’autre part, la seconde partie explore le vaste monde des voitures hippomobiles.

Concrètement, les services publics et les transports privés dépendaient entièrement de ces véhicules.

Puis, des conducteurs acheminaient les marchandises dans les villes avec des attelages adaptés.

Effectivement, des voitures commerçantes transformaient les rues en véritables boutiques ambulantes.

Ainsi, les pages présentent aussi des attelages totalement étonnants et insolites.

En conclusion, les familles privilégiaient la traction animale pour les promenades et les loisirs.

Les métiers spécialisés de l’époque hippomobile

Par ailleurs, le livre rend un vibrant hommage aux artisans de cet écosystème.

Précisément, les soigneurs veillaient constamment sur la santé et le bien-être des bêtes.

Ensuite, les constructeurs fabriquaient les carrioles et les chars avec un immense talent.

De fait, les harnacheurs confectionnaient le harnais indispensable pour la conduite de l’attelage.

Alors, ces métiers spécialisés formaient un ensemble économique et technique très sophistiqué.

Globalement, l’avènement du moteur a fait disparaître ce précieux savoir-faire traditionnel.

Caractéristiques

• Titre : Le Cheval À La Ferme Ou Sur La Route

• Auteur(s) : Leslie Roy, Daniel Bénard

• Format : Broché

• Nombre de pages : 128

• Date de parution : 1ᵉʳ février 2008

• Éditeur : Sutton (Collection Mémoire en Images)

• ISBN-13 : 9782849106358

Leslie Roy, Daniel Bénard

Envoi soigné et Déposé en 48h (jours ouvrables) Edition Sutton (Collection Mémoire en Images) 16 x 23 x 0,7 cm 128 pages depot légal:2007 Très Bon Etat

Résumé

Le cheval, pilier des travaux agricoles

D’abord, le livre “Cheval à la ferme ou sur la route” explore le rôle historique de l’animal.

En effet, l’auteur montre d’abord le cheval comme un véritable “terrien”.

Justement, cet animal accomplissait les travaux indispensables des champs.

De plus, il labourait la terre et tirait les charrues lourdes.

Ainsi, le cheval aidait aussi les agriculteurs dans l’entretien des vignes.

Alors, il transportait le bois depuis les forêts denses.

Précisément, son retour des champs marquait la fin de la journée.

En somme, le cheval traversait ensuite le village avec son chargement.

Le cheval dans la vie quotidienne et les marchés

D’une part, l’animal accompagnait les paysans vers le marché local.

Ensuite, il partageait parfois la route avec des bovins.

Parallèlement, le “cheval de paysan-marin” constitue une figure particulière.

De fait, ce cheval travaillait probablement près des zones côtières.

Alors, le “cheval de famille” assurait tous les déplacements quotidiens.

Aussi, il devenait un “cheval de fête” pour les grandes occasions.

Notamment, les propriétaires paraient la bête avec un soin jaloux.

Bref, elle participait activement aux cérémonies et aux rassemblements communautaires.

Les transports hippomobiles et leurs usages

D’autre part, la deuxième partie étudie les transports tirés par des chevaux.

Concrètement, les services publics utilisaient largement la traction animale.

Puis, les transports privés dépendaient aussi de ces attelages.

Effectivement, le terme “hippomobiles” désigne tous ces véhicules spécifiques.

Ainsi, les transports utilitaires acheminaient les marchandises en ville.

Alors, les “voitures commerçantes” transformaient les rues en boutiques ambulantes.

Pourtant, certains transports étonnaient les passants par leur conception.

De plus, les voyages divertissants incluaient les promenades et le tourisme.

En conclusion, le cheval offrait alors une réelle liberté de mouvement.

Les métiers spécialisés autour du cheval

Par ailleurs, la troisième partie s’intéresse aux “hommes de chevaux”.

Précisément, les soigneurs veillaient sur la santé des animaux.

Ensuite, ils connaissaient les remèdes et les bonnes pratiques.

De fait, les constructeurs hippomobiles fabriquaient les voitures et les chars.

Alors, leur savoir-faire garantissait la mobilité de la population.

Notamment, les harnacheurs confectionnaient les colliers et les brides.

Effectivement, un harnais bien ajusté protégeait le cheval au travail.

Aussi, ces artisans formaient un écosystème professionnel complet.

Bref, leur travail soutenait toute l’économie de la région.

La documentation et les sources iconographiques

D’abord, le livre s’appuie sur une bibliographie sérieuse.

En effet, les auteurs remercient chaleureusement les prêteurs d’archives.

Justement, les crédits photographiques listent les sources des images.

De plus, ces photographies anciennes possèdent une grande valeur historique.

Ainsi, elles capturent des scènes de la vie rurale et urbaine.

Alors, les clichés montrent la relation entre l’homme et le cheval.

Précisément, le public apprécie aujourd’hui ce précieux patrimoine visuel.

Effectivement, il permet de comprendre une époque révolue.

Globalement, l’ouvrage sert ainsi de mémoire collective.

Table des matières

– Introduction…7

– 1. Le cheval terrien…9

– Cheval des champs. Cheval des vignes. Cheval des bois…51

– Retour des champs. Au village. Sur la route du marché. Cheval et bovin…51

– Cheval de paysan-marin. Cheval de famille. Cheval de fête…51

– 2. Hippomobiles et transports…51

– Transports et services publics. Transports privés…109

– Transports utilitaires et voitures commerçantes. Transports étonnants…109

– Voyages divertissants…109

– 3. Hommes de chevaux…109

– Les soigneurs. Les constructeurs hippomobiles. Les harnacheurs…127

– Bibliographie…128

– Remerciements…128

– Crédits photographiques…128

Quatrième de couverture

Diplômée en philosophie, Leslie Roy est cavalière depuis son plus jeune âge et propriétaire de chevaux. Daniel Bénard est collectionneur et négociant en cartes postales anciennes, déjà auteur, aux côtés de Bruno Guignard, de nombreux ouvrages sur l’histoire de sa région et sur la carte postale ancienne.

Cette promenade en images tente avec succès de restituer la place et l’évolution du cheval en France des années 1890 aux années vingt. L’objectif est de montrer la diversité de ses utilisations en tant que force motrice ainsi que les métiers des hommes qui le choisissent et s’occupent du matériel qui lui est associé. Les auteurs évoquent également le remplacement progressif de l’équidé par l’automobile et l’issue de secours que représente alors pour lui le loisir.

Ainsi, tout au long d’une riché séquence de cartes postales et de photographies anciennes, on découvrira avec plaisir et amusement le cheval de champ et le cheval de fête, les transports publics et privés, parfois étonnants, les voyages divertissants, les soigneurs, les constructeurs hippomobiles…

---

Informations éditoriales :

• ISBN 978-2-84910-635-8

• Éditeur : ÉDITIONS ALAN SUTTON

• Adresse : 8, rue du Docteur Ramon, 37540 SAINT-CYR-SUR-LOIRE

Introduction

Il n’y a encore pas si longtemps, le quotidien était fait de chevaux. Dans les champs, les chemins et toutes les rues, personne ne pouvait les ignorer. Les garages ? Des écuries. L’essence ? Des céréales. Les volants ? De longs rubans de cuir. Récit difficile à croire pour l’adolescent du XXIᵉ siècle, quasi légendaire pour la plupart d’entre nous, et pourtant… Interrogez les enfants de la première moitié du XXᵉ siècle, vous verrez. Comme par enchantement, à mesure que leurs propres souvenirs et ceux de leurs aïeux seront ravivés, vous serez conquis par de mystérieux bruits de sabots cadencés.

Souvenirs d’une époque révolue

Telle est l’expérience que nous vous proposons de vivre au travers de cette minutieuse sélection de clichés de la Belle Epoque. De 1890 à la Grande Guerre, au travail ou en famille, tenant la pose ou en action, cet animal aussi fort que docile partageait tous les temps de la vie. Voilà ce que révèlent les images de ces années d’insouciance. Aussi, n’attendez pas une histoire du cheval, ce sont d’innombrables histoires de chevaux qui sont contées ici, celles de tous les jours en somme.

Ce témoignage sur papier est d’abord celui d’un vieux compagnon de labeur, le cheval terrien. Son hégémonie comme sa disparition, celui-ci doit tout aux progrès de l’outillage agricole. Avant que la motorisation n’annonce son déclin, la mécanisation le porte au faîte de sa gloire de 1880 aux années trente. Maniabilité, adresse et sensibilité, les dimensions croissantes des nouveaux outils et la délicatesse requise pour les manier érigent ses qualités en perfection. C’est donc en toute logique que, durant la période qui nous occupe, le cheval des champs triomphe encore de la machine. Toutefois, ce n’est pas strictement en tant que moteur attelé à quelque charrue ! Partenaire des heures pénibles, il l’est aussi de celles où rires et sourires irradient la campagne.

Le transport

Moyen de transport ancestral, le cheval charrie et livre diligemment hommes, lettres et objets de fret hétéroclites. Perfectionnement des voitures, amélioration du réseau routier et émergence de lignes régulières de transport sont les conséquences de l’industrialisation progressive du XIXᵉ siècle et de son afférente urbanisation. Modernisation qui profite au cheval voyageur avant de le détrôner. L’hippomobile résiste encore quelques années aux assauts répétés de sa consœur motorisée. Déjà affaiblie par sa lutte contre le cheval-vapeur et la bicyclette, il est vrai qu’elle finira par céder à cette ultime ennemie. Cependant, pour l’heure, le glas de la voiture attelée n’a pas encore retenti. Désenclavement des campagnes, instauration d’un jour hebdomadaire de repos en 1906 et engouement pour les loisirs ouvrent aux chevaux de nouveaux horizons.

Les cochers

Nous laisserons enfin la place aux hommes de chevaux. Ceux qui les choisissent comme le garçon d’écurie, le maréchal-ferrant et le vétérinaire mais aussi ceux qui créent et entretiennent son matériel : constructeurs hippomobiles et harnacheurs. Talonnant l’évolution des chevaux attelés à la ville ou au champ, ces métiers ne restent parfois aujourd’hui que de merveilleux souvenirs entretenus par la passion. Il n’en a pas toujours été ainsi ! Oublions ensemble que maréchaux et selliers ne se consacrent plus qu’à l’équipement des chevaux de loisirs, que les ouvrages du charron ont rejoint le musée, tandis que le vétérinaire a ouvert son cabinet aux nouveaux animaux domestiques florissants.

Néophytes, déjà passionnés ou simplement curieux du passé, enfourchez votre monture et venez partager avec nous cette promenade « à cheval sur le siècle ».